Приложение 7 к Методическим указаниям по вопросу государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении (за исключением перевозок в вагонах категории "СВ" и "купе") в целях определения экономически обоснованного уровня тарифов на данные перевозки

ПРОГНОЗ ДОХОДОВ ПО ВИДУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ "ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ В ДАЛЬНЕМ СЛЕДОВАНИИ" НА ТЕКУЩИЙ ПЕРИОД РЕГУЛИРОВАНИЯ И ОЧЕРЕДНОЙ ПЕРИОД РЕГУЛИРОВАНИЯ

--------------------------------------------------------------------------------------------------
¦ N п/п  ¦             Показатели              ¦  Ед.   ¦Отчетный¦Теку- ¦Откло-  ¦Оче-  ¦Откло-  ¦
¦        ¦                                     ¦измер.  ¦ период ¦щий   ¦нения   ¦редной¦нения   ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦период¦текущего¦период¦прогноз-¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦периода ¦регу- ¦ного пе-¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦к отчет-¦лиро- ¦риода к ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦ному (%)¦вания ¦текущему¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦(%)     ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        +------+--------+      +--------+
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦с ин- ¦с индек-¦      ¦с индек-¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦декса-¦сацией  ¦      ¦сацией  ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦цией  ¦тарифов ¦      ¦тарифов ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦тари- ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦фов   ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦                                       Объемные показатели                                      ¦
+------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦   1    ¦Пассажирооборот, всего               ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  1.1.  ¦т.ч. в дерегулируемом секторе        ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 1.1.1. ¦    во внутригосударственном         ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    сообщении                        ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 1.1.2. ¦    международном                    ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    (межгосударственном) сообщении   ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  1.2.  ¦    в регулируемом секторе           ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 1.2.1. ¦    из них в плацкартных вагонах     ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 1.2.2. ¦      в общих вагонах                ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 1.2.3. ¦      в моторвагонном подвижном      ¦ млрд.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦      составе                        ¦пасс.-км¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦                                        Тарифная политика                                       ¦
+------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦   2    ¦Индексация тарифов на перевозку      ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦пассажиров                           ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  2.1.  ¦  в дерегулируемом секторе           ¦  раз   ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 2.1.1. ¦    во внутригосударственном         ¦  раз   ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    сообщении                        ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 2.1.2. ¦    международном                    ¦  раз   ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    (межгосударственном) сообщении   ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  2.2.  ¦  регулируемом секторе               ¦  раз   ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦                                 Доходы от перевозки пассажиров                                 ¦
+------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦   3    ¦Доходы от перевозки пассажиров,      ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦всего                                ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  3.1.  ¦в т.ч. в дерегулируемом секторе,     ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦всего                                ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.1.1. ¦    из них во внутригосударственном  ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    сообщении                        ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.1.1.1.¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.1.1.2.¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.1.1.3.¦                         локомотивная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.1.1.4.¦                             вагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.1.2. ¦           в международном           ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦   (межгосударственном) сообщении    ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.1.2.1.¦                             билетная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.1.2.2 ¦                          плацкартная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦          в поездах иностранных      ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦формирований, следующих в пределах   ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦Российской Федерации при перевозке   ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦пассажиров в плацкартных, общих      ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦вагонах и моторвагонном подвижном    ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦составе                              ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦           при перевозке пассажиров в¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                  плацкартным вагонах¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                         локомотивная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                             вагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦            при перевозке пассажиров ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                      в общих вагонах¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                         локомотивная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                             вагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦    в моторвагонном подвижном составе¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  3.2.  ¦    в регулируемом секторе, всего    ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                         локомотивная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                             вагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.2.1. ¦    из них в плацкартных вагонах     ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                         локомотивная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                             вагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦   дополнительные услуги, связанные с¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦ перевозкой пассажиров в регулируемом¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦        секторе в плацкартных вагонах¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.2.2. ¦    в общих вагонах                  ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                         локомотивная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                             вагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦   дополнительные услуги, связанные с¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦ перевозкой пассажиров в регулируемом¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦        секторе в плацкартных вагонах¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.2.3. ¦    в моторвагонном подвижном        ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    составе                          ¦  руб   ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                     инфраструктурная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                           вокзальная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦                        моторвагонная¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦   дополнительные услуги, связанные с¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦ перевозкой пассажиров в регулируемом¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    секторе в моторвагонном подвижном¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    составе                          ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦  3.3.  ¦    дополнительные услуги, связанные ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦    с перевозкой пассажиров          ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.3.1. ¦    в т.ч. в дерегулируемом секторе  ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦ 3.3.2. ¦      в регулируемом секторе         ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.3.2.1 ¦     из них в плацкартных вагонах    ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.3.2.2 ¦      в общих вагонах                ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦3.3.2.3 ¦      в моторвагонном подвижном      ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦      составе                        ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦                        Доходы от перевозки багажа, грузобагажа и почты                         ¦
+------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦   4    ¦доходы от перевозки багажа,          ¦   млн. ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦грузобагажа и почты                  ¦   руб. ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦индексация тарифов на перевозку      ¦   раз  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦багажа, грузобагажа и почты          ¦        ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
+--------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦                                                                                                ¦
+------------------------------------------------------------------------------------------------+
¦   5    ¦Всего доходов по пассажирским        ¦   млн. ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦перевозкам                           ¦   руб. ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
---------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+---------
--------------------------------------------------------------------------------------------------
¦СПРАВОЧ-¦             Показатели              ¦   Ед.  ¦Отчетный¦Теку- ¦Отклоне-¦Оче-  ¦Отклоне-¦
¦НО      ¦                                     ¦ измер. ¦ период ¦щий   ¦ния     ¦редной¦ния     ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦период¦текущего¦период¦прогноз-¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦периода ¦регу- ¦ного    ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦        ¦лиро- ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦        ¦        ¦      ¦        ¦вания ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦Доходы, всего                        ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦Доходы от перевозки пассажиров,      ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦всего                                ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦в т.ч. в дерегулируемом секторе,     ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦всего                                ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦    в регулируемом секторе, всего    ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦    из них в плацкартных вагонах     ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦    в общих вагонах                  ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦    в моторвагонном подвижном составе¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦                                     ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        +-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+--------+
¦        ¦Доходы от перевозки багажа,          ¦  млн.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
¦        ¦грузобагажа и почты, всего           ¦  руб.  ¦        ¦      ¦        ¦      ¦        ¦
---------+-------------------------------------+--------+--------+------+--------+------+---------